Иммобилайзер, управляемый подачей потенциального и емкостного сигнала, например, нажатием педали тормоза и касанием рукой металлического сенсора Управляется иммобилайзер подачей потенциального и емкостного сигнала, например, нажатием педали тормоза и касанием рукой металлического сенсора. Помимо оригинального способа управления СФИНКС 1.9 обладает рядом качеств, востребованных в современном подходе к защите автомобиля от угона: Особенности • сверхмалые габариты, позволяющие спрятать СФИНКС 1.9 в жгуте проводов; • наличие датчика ускорения с программируемой чувствительностью фирмы Analog Devices позволяет двигателю работать сколь угодно долгое время на неподвижной машине и заблокирует его при попытке тронуться, что позволяет оборудовать автомобиль автозапуском, не снижая его противоугонных свойств; • алгоритм имитации неисправности двигателя; • отсутствие индикатора работы иммобилайзера, создающее трудности для его обнаружения; • две независимые блокировки двигателя (НЗ и НР); • электронный режим VALET; • самокалибрующийся сенсор; • пассивный тип режима Anti-Hijack - автоматическая активизация режима при открытии водительской двери автомобиля.