Каталог товаров
- Главная
- Автозвук
- Усилители
- 2-канальные усилители
- Audio System HX-265.2
Audio System HX-265.2
- Характеристики
- Обзор
- Отзывы0
Характеристики
Модель | HX-265.2 |
Производитель | Audio System |
Обзор

Двухканальный усилитель высокой мощности класса АВ, выполнен по SMD технологии.
Усилитель FULL MOS-FET (технология MOS-FET).
Режим Real DIRECT IN (RDI).
Входная чувствительность от 0,2В до 8В.
Регулируемые фильтры высоких/ низких частот (25Гц - 175Гц; 50Гц - 300Гц).
Многоуровневая защита (MWPC).
Электропитание от 10В до 16В.
Алюминиевый радиатор может быть оснащен кулером (двустороннее охлаждение).
Среди многих вариантов акустических систем для автомобиля можно выделить Audio System HX 265.2. Это двухканальный усилитель, который способен полностью перекрыть все потребности современного водителя в звуке. Максимальное количество для настроек звука под свои требования.
Это оборудование относят к классу АВ. Усилитель сделан по технологии Mos-fet, это позволяет добиться наилучших показателей по качеству звука с минимальными энергозатратами. Высокие частоты можно свободно регулировать промежутке от 25 до 175 Гц. Низкие частоты также имеют большие возможности для выбора (от 50 до 300 Гц). Для дополнительного охлаждения моста используется радиатор из алюминия.
Усилитель FULL MOS-FET (технология MOS-FET).
Режим Real DIRECT IN (RDI).
Входная чувствительность от 0,2В до 8В.
Регулируемые фильтры высоких/ низких частот (25Гц - 175Гц; 50Гц - 300Гц).
Многоуровневая защита (MWPC).
Электропитание от 10В до 16В.
Алюминиевый радиатор может быть оснащен кулером (двустороннее охлаждение).
Среди многих вариантов акустических систем для автомобиля можно выделить Audio System HX 265.2. Это двухканальный усилитель, который способен полностью перекрыть все потребности современного водителя в звуке. Максимальное количество для настроек звука под свои требования.
Это оборудование относят к классу АВ. Усилитель сделан по технологии Mos-fet, это позволяет добиться наилучших показателей по качеству звука с минимальными энергозатратами. Высокие частоты можно свободно регулировать промежутке от 25 до 175 Гц. Низкие частоты также имеют большие возможности для выбора (от 50 до 300 Гц). Для дополнительного охлаждения моста используется радиатор из алюминия.