DD Audio DD815d-D1A

Катушка 1+1, плоский алюминиевый проводник
Автомобильный сабвуфер калибра 15” или 380 мм
Первый сабвуфер, к которому выдвигаются SPL-требования, но тут совсем не все так однозначно. В плане характеристик 15” не уходит далеко от 12”, и обладая все еще низкой подвижной массой, способен работать точно и детально. При этом, площадь диффузора уже значительная и позволяет использовать салон не в качестве среды, а в виде части оформления. Требования к оформлению типа ФИ или ЗЯ вполне приемлемы, ящик уместится в багажник. В некоторых багажниках удается эффективно уместить и пару динамиков, что чуть ли не лучшее решение для громкой системы. Для использования 15” в высокоэффективных оформлениях типа ЧВ или рупор потребуется либо очень большой багажник, либо отсутствие ряда сидений.
Эта особенность работать на ящик и на салон без перегрузок делает 15” самым эффективным калибром для использования в самых популярных автомобилях гольф-класса. Эта же особенность не позволяет использовать этот калибр на малой мощности. Что это значит? Основные басовые партии отрабатываются великолепно, а второстепенные звуки, послезвучия и другие «тихие» моменты при этом значительно упрощены или вообще не слышны. Все гораздо лучше на хорошей мощности!
Что это за калибр? Динамики для низкой мощности порадуют глубиной и качеством звука, а те, что сделаны для высокой мощности – они валят что надо!
Серия DD800 - мощный флагман DD REDLINE
Перед вами одни из самых мощных сабвуферов на рынке. 2000 Вт, столько RMS он терпит долговременно, сегодня никого не удивляют, но только если мы говорим о маркетинге. На практике все иначе. Лишь единицы аудиосистем способны без повреждений поддерживать такую мощность более 10-15 минут, не говоря о более длительных периодах.
В DD800 применяется топовая 4” термостойкая американская катушка на каркасе из анодированного алюминия. 4” традиционной конструкции весит излишне много, вот почему она намотана плоским алюминием.
Использование плоского алюминия определяет и высоту намотки – 55 мм, что определяет пределы линейного хода. За этим следует необходимость обеспечивать ход мощностью со всех сторон, что диктует необходимость как применять мощные и тяжелые постоянные магниты, так и мощные усилители. Без этого конструкции такого типа не раскрыть.
Разумеется, тут литая алюминиевая корзина – это необходимо не только для минимизации повышенного уровня вибраций на высокой мощности, но и для того, чтобы надежно держать МС весом значительно более десятка кг.
Прямые вывода вместо терминалов применены для минимизации потерь мощности, которые уже могут быть значительными на уровнях DD800.
Для того, чтобы сабвуфер работал и линейно, и на протяжении длительного времени, использована усиленная подвеска. Установлен пакет из нескольких шайб, выполненных из Nomex, а так же, более плотный подвес. Ввиду этой особенности, разминка занимает более длительное время и требует больше внимания, но сабвуфер не деградирует в характеристиках несколько лет. От сюда же вытекает и противопоказание для установки в ЗЯ.
DD800 – одни из самых музыкальных среди «громких» сабвуферов. Высокая точность баса идеально сочетается с характерной для них мягкостью и глубиной подачи. Они совсем не дешевые, но это самые доступные сабвуферы подобного уровня. Высший пилотаж в плане «цена\качество» применимо к топовому сабвуферу, созданному для повседневного использования.
Характеристики динамика
Линейка DD REDLINE
Размер, дюйм 15
Номинальная мощность, RMS, Вт 2000
Максимальная мощность, Вт 6000
Сопротивление и количество катушек 1+1
Диаметр звуковой катушки, дюйм 4
Материал магнита Феррит
Вес, кг 25.1
Диаметр корзины, мм 390,52
Диаметр корзины с декоративным кольцом, мм 395,28
Установочный диаметр, мм 352,42